丰田章男的“走廊外交”背后:转战南方 咬住大众

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  去年3月,丰田社长丰田章男在北京参加完一个会议后,走廊上“偶遇”了比亚迪董事长王传福。

  两个长相和气质相近的中年男人,互相致敬,又寒暄了一会。跟班很会“来事”,互留了联系方式,为后来的“比丰恋”提供了渠道。

  丰田章男早就期盼和王传福相遇。在他看来,花心思了解比亚迪,是他了解中国和中国汽车的一个重要课题。

  此前,丰田章男父子特意去了一趟深圳。深圳是比亚迪的总部所在地,街上的公共交通,清一色的比亚迪纯电动汽车。

  在这个南中国最开放的城市,丰田章男强烈感受到了在全球任何地方都没有的震撼。汽车和中国的汽车,正在引领全球风潮。

  后来,丰田中国的内部人士说起这次深圳行时,只提到丰田章男骑了摩拜单车。丰田章男绝对不是去骑单车的,但至于目的是什么。一年之后,比亚迪披露了和丰田的一系列合作计划,可以猜到一些端倪。

  在那次中国行中,丰田章男还有一个重要的安排——忽然到访广州,会见广汽高层;两天后,丰田章男的父亲丰田章一郎,则去了天津一汽丰田。

  这一系列的动作背后,其实折射出丰田灵魂人物丰田章一郎,和他的儿子丰田章男达成了共识:全面改变对中国市场的认知和战略。

  丰田在中国的发展开始加速,销量增长步入快车道。特别是广汽丰田,迎来了最好的时代。今年1-10月,广汽丰田累计销量55.6万台,比去年同期增长17%。

  很显然,丰田和广汽高层达成了共识,促使了一个新阶段出现。广汽丰田为丰田中国今年完成160万辆的目标,提供了保障。

  但丰田章男也有失意:和广丰形成反差的是一汽丰田,今年前10个月,一汽丰田累计售出58.6万台新车,和整体车市一样负增长。

  深谙“网上手游棋牌,手机现金棋牌,九乐棋牌中飞禽走兽外交”的丰田章男,对一汽丰田的会谈难度早有预判。因此请出了93岁的老父亲,但两年之后回头来看,会谈成果很惨淡。一丰甚至比两年前,势头更差。

  前10个月,广汽丰田的销量只比一汽丰田少了3万辆。如果按照这个趋势发展,今年广汽丰田的规模就可能赶上一汽丰田,加上新的

  威兰达)推出市场后,明年可能赶超。

  一汽丰田比广汽丰田成立更早,丰田曾将主力车型放在了一汽丰田身上。从成立至今,广汽丰田的规模一直落后于一汽丰田。按照常理,丰田过去一直将重心放在一汽,也不难理解。

  但丰田近年推行的平台化战略,以及在中国推行的南北丰田“兄弟车型”战略,将一汽丰田原有的产品数量优势,慢慢削减。

  获得了和一汽丰田同平台的“兄弟车”后,广丰和一丰的竞争,变成了几乎完完全全的营销力比拼:谁更会卖车,谁的销量就好。

  同时,丰田章男也不把宝完全压在广丰和一丰上。由于中国汽车产业政策发生了巨变,未来不再限制外资在中国的汽车合资网上手游棋牌,手机现金棋牌,九乐棋牌中飞禽走兽的数量。

  丰田章男快速反应,开始布局“第三极”——合资网上手游棋牌,手机现金棋牌,九乐棋牌中飞禽走兽比亚迪丰田。布局速度略慢于大众和江淮成立合资网上手游棋牌,手机现金棋牌,九乐棋牌中飞禽走兽,但高明之处在于,比亚迪比江淮更有潜力。

  除了丰田和大众,很多外资车企目前还没反应过来。这就是全球车企第二集团军和顶级车企,在大历史机遇面前,把握能力上的差距。

  平台化和在中国市场推兄弟车型战略,是大众发明的。后来,学得最好的是本田。

  当丰田开始玩这个模式时,大众真正的压力来了。尽管大众2018年在中国销量高达420万辆,而丰田今年的目标仅为160万辆,不到大众的一半。

  但今年,丰田在中国推出了两款重要的“兄弟车型”:10月一汽丰田的

  荣放)上市后,广州车展上,广汽丰田又推出了威兰达。启动了全面的“双车型”战略。

  威兰达是一款重要细分市场的重要车型。荣放今年前10个月的销量为9.93万辆。威兰达和荣放同平台,车高、车宽和轴距都一样,但长身比荣放长了65mm,在空间上有相对优势。

  威兰达月销过万辆只是时间问题。

  从紧凑级SUV开始,丰田在中国的兄弟车型战略,可能越来越彻底。两家合资网上手游棋牌,手机现金棋牌,九乐棋牌中飞禽走兽的产品线,都可能快速地增长。丰田可能用大众的手法,去抢夺大众的存量市场。

  同时,丰田不断推出TNGA车型,在成本这一重要的竞争要素上,让大众越来越难受。再加上大众没有任何优势的混动,丰田成本下降后,市场接受度越来越高。

  以威兰达为例,其搭载两种TNGA动力总成、三大全新四驱系统。动力系统包括首次搭载到SUV的2.5L双擎混合动力,采用热效率达到41%的TNGA 2.5L Dynamic Force发动机以及最新THS II混合动力系统,综合工况百公里油耗低至4.6L,续航里程可轻松超越1000公里;此外还搭载TNGA 2.0L Dynamic Force发动机,搭配Direct Shift模拟10速CVT变速箱(WCVT)。

  传统燃油和混动结合的打法,让大众难以招架。大众快速转向纯电动,但必须做好短期失去一部分市场的准备。

  广汽丰田未来可能成为丰田在中国反击大众的主力:其销量快速上升,规模上超过一丰近在咫尺;主力车型

  凯美瑞)、

  汉兰达),具备绝对的优势,同时,威兰达补齐了短板。

  最核心的是,丰田将混动市场的培育,放在广汽丰田。从混动凯美瑞,到混动

  雷凌),再到混动威兰达。广丰开始收获混动市场的份额,特别是混动凯美瑞,在市场上具有很强的品牌影响力。

  而丰田在中国可以触摸的未来,也在广丰。丰田和广汽达成共识,由广汽提供纯电动车型,引入广汽丰田。目前已经引入了iX4和iA5,在市场培育上又抢先了一步。

  广丰的产品已经形成了三级阶梯递进的结构,燃油和混动结合,再辅以纯电动。因为大众在混动上没有优势,其大部分产品,可能是由燃油,直接到纯电动。

  尽管大众在纯电动上走得比丰田快,但丰田联合了广汽和比亚迪,死死咬住了大众。在节奏上,丰田似乎更加稳健。未来十年,大众和丰田在中国市场必有惨烈的一战。

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