汽车网上手游棋牌,手机现金棋牌,九乐棋牌中飞禽走兽新闻-上汽大通逆势增长近43% 2020年销量目标16万 “进”“补

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  2019年汽车市场市场销量2577万台,同比下降8.2%。其中,乘用车市场降幅较大,同比下降9.6%,累计销售2144万台,商用车市场抗寒能力较强,共销售432万台,同比下降1.1%。

  汽车网上手游棋牌,手机现金棋牌,九乐棋牌中飞禽走兽拥有自己的周期,2001-2010年,是汽车销量高速增长阶段。2011-2017年,汽车销量增速开始放缓,2018年下半年开始出现首次销量负增长,这是汽车网上手游棋牌,手机现金棋牌,九乐棋牌中飞禽走兽周期进入下行阶段的标志。进入到2019年中国消费者的购车意愿出现了回调。

  此外,新能源补贴退坡、政策的退出叠加汽车网上手游棋牌,手机现金棋牌,九乐棋牌中飞禽走兽需求的提前,销量自然下滑。我们回顾下汽车网上手游棋牌,手机现金棋牌,九乐棋牌中飞禽走兽三大政策:购置税、下乡补贴与新能源政策补贴。三大政策均是在对相关汽车销量增速下滑时推出,政策红利见顶,销量也就大不与从前了。

  在这样的市场下,上汽大通2019年却表现不俗,全年完成120017销量,实现42.8%的骤增,继续保持高速增长态势。其中,内销98382台,同比增长45.27%,出口21635台,同比增长32.77%。

  2020年2月9日,在这个特殊的时期,上汽大通营销商务年会如期而至,上汽大通总经理王瑞通过线上向介绍了上汽大通2019年销量表现、市场亮点以及不足与对2020年度的市场期许。

  回顾2019:“不偏科”的成绩单与两极分化的经销商

  “出海”全球 电动物流车进驻欧洲

  上汽大通“出海”地图中,澳新市场销量最佳,实现批售9969台,其中VAN的市占率为10.3%,MPV达9.2%,皮卡市占率达2.5%。美洲大区市场排名第二,共批售5128台,

  G10)、

  V80)与皮卡市占率较高,8%-12%之间。中东是上汽大通的第三大市场,批售2471台,

  T60)进入沙特市场,V/G/T/D全系进入科威特市场、在卡塔尔、阿联酋,V80市占率达到10%和9%。皮卡市占率1.8%。欧洲市场与东盟市场表现相近,分别为1942台与1917台,其中上汽大通在欧洲开始推动电动产品,电动物流车在挪威市场领先奔驰和大众,占据细分市场第一。

  抓住网上手游棋牌,手机现金棋牌,九乐棋牌中飞禽走兽优势

  “抓住了一些结构性机会,在部分细分市场形成了突破。”上汽大通总经理王瑞道出了2019年上汽大通的销售量点,其中国内市场公务警车、网约旅游等细分市场是上汽大通所抓住的网上手游棋牌,手机现金棋牌,九乐棋牌中飞禽走兽优势。

  2019年是G10的完整销售年,其在在网约、旅游和客运市场初步占据了较强的网上手游棋牌,手机现金棋牌,九乐棋牌中飞禽走兽地位,2019年云南市占率达到60.8%,贵州市占率达到44.2%。同时,在全新的9座客运市场,

  V90)利用优异的产品优势,在网上手游棋牌,手机现金棋牌,九乐棋牌中飞禽走兽中率先形成了销量。曾经被边缘化的G10 20万以上市场,如今

  G20)强势回归这一市场领域,据王瑞介绍销售价格多在25万以上。皮卡市场,上汽大通抓住了市场的结构性机会,市占率第一。

  订单支持

  中型MPV G50抓住了基层车辆的先机,全年完成470辆G50警车销售,覆盖了全国130个警用单位,这也是各个经销商所意料之外的,同时也是2020年上汽大通持续发力的领域。部队用车中,MPV、汽车网上手游棋牌,手机现金棋牌,九乐棋牌中飞禽走兽新闻皮卡、救护车获得部队近3000台订单。此外,本次也让上汽大通发掘了新市场——医疗用车,这是上汽大通2020年需要补齐的短板。

  在线化,个性化,用户化

  销量逆势与销售局面的打开背后少不了服务与营销创新的助推。汽车网上手游棋牌,手机现金棋牌,九乐棋牌中飞禽走兽新闻当前的主力消费群体重视服务并强调个性化定制,同众多车企一样,上汽大通重视线上带客与用户服务,首创C2B大规模个性化智能定制模式,实现线上线B智能工厂获得达沃斯世界先进制造“灯塔工厂”称。

  用户的参与度是C2B智能定制模式的“主角”,为此,上汽MAXUS推出“我行MAXUS”用户平台,上线自主的“蜘蛛智选”智能选配器,“我行MAXUS”平台粉丝突破770万,G50盲订客户93805人,蜘蛛智选初步发挥效能,全年346台订单来自蜘蛛智选,接近国内销售总量的40%,全年购车用户中55.2%访问过蜘蛛智选。此外,核心业务在线化,通过“知乎”等赋能网上手游棋牌,手机现金棋牌,九乐棋牌中飞禽走兽工具,大幅提升了经营和管理效率。

  两极分化的经销商

  2019年上汽大通了一份“不偏科”的成绩单,不过经销商的投入还是上汽大通的遗憾之处。将任务交给更有意愿的人,如果经销商能更加即时跟进客户与销售进度,“可能销量不仅是12万,而是16万、18万。”结束了表扬的王瑞,开始总结弊端。

  上汽大通经销商销售能力一直处于两极分化格局,2019年并没有改进,排名前30的82家经销商贡献销量达68%,排名中间50%的经销商贡献销量达31%,排名最后的20%经销商仅贡献1%。

  经销商网络覆盖度不足,2019年累计开业273家,新增开业一级为57家退网24家,2019年全国城市覆盖率54%,其中四五线%严重不足,而这是上汽大通的必争之地。同时,2019年二网贡献9808台占比12%,同2018年二网贡献率一致。

  “大通产品线比较丰富,一套人马肯定无法做好所有的产品,如果大家不投入,我们就让愿意投入的上。”经销商资源投入不足,一方面资金使用率不足,整体额度使用率为56%。另一方面人员服务的投入不够,2019年经销商活跃的销售人员人数为1217人,仅比2018年多1人。

  除了网络布局、人力财力的缺失,“车”同样是一个问题,新车型上市铺货,未能及时清库存与推出销售服务是经销商的一大失误。例如,皮卡国六领先竞品三个月上市,却没有发挥出优势,T60先锋版V80经典款上市后,经销商库存出货慢,无法销量的产生。G20国五在上海车展上市后,经销商对展车、试驾车配备不积极,延误销售良机。

  大通运营方面王瑞直言道也存在制约销售的问题,大多车型OTD时间长达一个月之久,新车型上市后产能爬坡慢。

  如果这些制约销售的问题都能够改进,上汽大通2019年会呈现何番景象?根据王瑞的预估,腰部尾部经销商提高20%销售,可增12000台;销售网络覆盖率从54%增至70%,可增20000台;经销商资金到位可增加13000台,按时铺货可增8000台;大通团队效能改善可增加7000台,大通汽车可销售18万台,保守估计16万台。

  下一场竞争:决胜存量时代

  王瑞指出保有量增速下台阶,并不是市场的“顶”,市场即将进入到以增换购为主的“存量竞争时代”,在这个时代,将会发生三大变化:

  首先,客户群的变化最为明显。现在的消费主力军为80、90后,强调个性化、智能化与重视售后服务是汽车网上手游棋牌,手机现金棋牌,九乐棋牌中飞禽走兽的需求重点,同时51-60岁年龄段的新老人文化水平高、经济实力强,但汽车的保有水平偏低,是重要的潜在购买人群。汽车首购的人口红利正在衰退,一二线城市转成换购市场,而三四线城市才是首购重点。

  其次,汽车网上手游棋牌,手机现金棋牌,九乐棋牌中飞禽走兽正在发生变化,新能源、人工智能、5G与汽车跨界融合,重新定义汽车产品形态和功能属性,新正在诞生。消费升级是中国市场的趋势,而这背后是品价比“被动升级”。网约车等新兴出行方式快速普及,大城市“有车不开”的现象增多。

  而车企在存量竞争既要讲求效率成本,又要注重用户体验。上汽大通如何决胜存量时代?

  产品力是重中之重,2020年上汽大通仍将继续推新品,预计今年年末将推出全新中高端皮卡,年内还将推出全新纯电中大型MPV、全新氢燃料电池MPV G20FC、电动皮卡、入门级皮卡、G50年度车型等等全新产品。上汽大通针对智能驾驶、智能网联、全品类的新能源、下一代电子架构、智能座舱等新技术的发展,推出面向未来的产品全新架构MIFA,该架构亮点为C2B智能定制、前瞻外观、高舒适性、大空间、节能、同级领先的安全配置、智能网联科技、生物识别系统、人机交互系统、多功能可滑动扶手台。可覆盖中型MPV、大型MPV、中型SUV、中大型SUV以及承载式皮卡等,其中MIFA-MPV预计于2022年一季度上市,届时EV30/G10/G20/V80/V90以及后续将会上市的MIFA-MPV等,可以满足几乎所有MPV用户的需求。

  针对品牌力,上汽大通改变线上营销方式,适应人群代际变化特点,有更加清晰的品牌价值,借助C2B大规模智能定制、车、海外市场、客运网约车等差异化竞争优势,初步形成了一定的市场知名度。MPV专家形象、上汽MAXUS品牌换新,用户正在逐渐认可上汽大通。

  在渠道力构建方面,汽车网上手游棋牌,手机现金棋牌,九乐棋牌中飞禽走兽新闻上汽大通注重对线上引流带客的应用,知乎系统经销商使用率达到100%;蜘蛛智选的线%。通过“我行”和“蜘蛛智选”在全生命周期,全方位触达和服务用户,从定制化用户驱动网上手游棋牌,手机现金棋牌,九乐棋牌中飞禽走兽发展的新运营模式。同时业务数据化也在服务上得到应用,蜘蛛智选中已包含选配、售后配件、金融政策等全套解决方案,且用户购车后OTD全程透明。目前,70%的基盘客户可通过线天内解决客户售前售后问题,已有200万条问答记录,2020年底目标500、售后、质保、工厂制造物流、部分采购,也将陆续在线万,销售网点“进”

  2020年整体销量目标为全年确保16万,挑战18万。具体来看,2020年要做到两个细分市场NO.1:宽体轻客力争细分市场NO.1

  MPV力争自主品牌细分市场NO.1,G10/G20目标市占率23.7%,G50目标市占率8.1%。销量目标为国内500台,海外5284台。此外,皮卡达到市场第二阵营前列,目标市占率7.9%。销量目标为国内17900台,海外17140台。D90成为自主品牌细分市场领导者,目标市占率8.8%。销量目标为国内4000台,海外2105台;D60销量稳步提升至月2000台销量目标为国内15000台,海外495台。新能源区域完成3410台销量。销量目标为国内4800台,海外3699台。

  针对销售网络铺设不足的问题,

  王瑞提出“进”,完善区县网络下沉,重点区域推荐商乘分网,建立相对的新能源与皮卡专网。

  开新网

  铺二网

  下区县

  补专网

  此外,以渠道授权体系为基础,结合红黄牌对经销商进行淘汰,引导经销商伙伴实现专业化运营并给予经销商自主选择权,明确商/乘发展径,配套对应授权车系与授权区域。2020年4月起实行每季度评估,

  则最快于2021年1月进行淘汰,值得注意的是,降为二网后无法成为一级经销商。大通团队将重新整合与分配资源,为用户提供差异化的营销服务体验加强线上能力,通过社交及数字化手段,尤其是利用好新资源,充分挖掘并盘活用户资产价值,构建多方共赢的强连接营销网络。过后,王瑞呼吁大家全员赴目标用户地推扫街。此外,做好存量车主运营工作,以D90 Pro为试点、尝试多方共赢的新运营模式,提高运营效率。

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